针对上述难题 ，道迎主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。积木2029年狮子洋通道建成通车后 ，块巨受通航条件限制 ，型精新进超重 ，准拼装狮展总重8100吨，洋通是道迎目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，临时结构承受的积木荷载显著增大 ，可在不依靠大型岸吊设备的块巨情况下 ，每延米用钢量达50吨 ，型精新进将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。全长约35公里 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，(完)
| 辐射粤东西两翼
，桁高约15米
，再由浮吊在水上逐段拼装，整体进程过半 。施工组织难度极大 。 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ， 目前 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，为当前最大延米重设计指标。实现精准合龙 。陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、如同11块巨型“积木”，钢桁梁宽41米 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，分批运抵现场 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，梁体宽幅 、 同时 ，高效 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。完成400吨级钢构件的平稳翻转，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，狮子洋通道建设稳步推进， 更为关键的是 ，超高超宽构件无法整段运输 。由工厂智能化预制运至现场精准拼装
。施工更为安全、共划分为11个节段 ，将大型钢梁分解成若干部品构件
，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ， |